A Importância do Rádio VHF Para a Segurança da Sua Navegação

A Importância do Rádio VHF Para a Segurança da Sua Navegação

Mesmo que com a tecnologia a recepção do celular seja boa, dependendo da distância que se está das cidades costeiras, não se pode confiar que o celular vá pegar sempre que for necessário. O rádio VHF (very high frequency) ainda é um equipamento de extrema importância a bordo, além de obrigatório para barcos classificados como de mar aberto pela Marinha. Contudo, toda embarcação, mesmo que a lei não exija, deve ter um equipamento desse a bordo, nem que seja de um modelo portátil.

Por que é essencial ter um rádio no barco e estar sempre ao alcance dos olhos e da mão do piloto:
- Primeiro, porque não depende de sinal de celular: é notório que, na alta temporada, quando há muitos usuários ao mesmo tempo, às vezes não conseguimos fazer ligações, mesmo dentro da área de cobertura da operadora.
- Segundo, porque a chamada pelo VHF alcança, dentro da área de abrangência do aparelho, todos os barcos, marinas e iates clubes ao redor: justamente quem, numa emergência, poderá prestar socorro mais rapidamente.
- Por fim, o VHF não depende de uma bateria que dura poucas horas, como as dos celulares: o rádio fixo é ligado ao banco de baterias do barco e o portátil usa bateria com capacidade maior que as dos smartphones.

Quando se trata de escolher entre o rádio fixo ou portátil é importante saber O VHF marítimo, que opera na frequência de 156 a 162 MHz, pode ser fixo ou portátil, conhecido por HT, abreviatura de hand talk.

Rádio fixo: Os rádios VHF fixos oferecem mais recursos, 25 W de potência e alcance que pode chegar a 40 milhas (74 km), dependendo da antena e das condições atmosféricas.

Rádio portátil: Já os portáteis têm potência, normalmente, de 5 W e alcance máximo de 12 milhas (20 km). Tais valores baseiam-se na propagação das ondas de rádio sem obstáculos entre as estações. O ideal é ter um rádio fixo a bordo e outro portátil, que permite, por exemplo, a comunicação entre quem está na praia e o barco.

Antena

As antenas marítimas podem ter 3, 6 ou 9 dB (decibéis), e quanto maior e quanto mais alto forem instaladas melhor podem ser direcionais ou omnidirecionais. Nos barcos, sempre serão omnidirecionais (transmitem em todas as direções) e dificilmente encontrará uma antena de mais de 4 ou 5db de ganho que possa ser utilizada no topo de um mastro. Devido ao porte das antenas com maior ganho ficam restritas a serem utilizadas por lanchas e outras embarcações. Uma antena de 9db próximo à água tem alcance equivalente a uma de 3db a 15m de altura. Quanto às direcionais, só podem ser utilizadas em terra, pois necessitam ser direcionadas para o seu alvo. Essas podem ter 20db ou mais de ganho, que quanto maior mais restrito será a área de propagação, podendo ser de até, apenas, alguns graus (isso é só nas direcionais).

Regras básicas para uma comunicação via rádio:

- Seja breve ao se comunicar via rádio.
- Fale a uma distância de 10 cm do microfone.
- Termine sua transmissão dizendo "câmbio".
- Finalize a conversa dizendo "câmbio final".
- Chame o prefixo da estação duas vezes e o nome da sua estação para começar a conversar.
- Utilize canais 08 e os que estiverem próximos ao 68 (com exceção de 69, 70 e 72) para conversar.
- Em caso de emergência, acione o canal 16 primeiro e depois o 68.
- Quando estabelecer comunicação, combine um canal para conversar.

Três situações consideradas de emergência

- Perigo iminente de naufrágio: repete-se "mayday" três vezes, seguido do nome do barco, posição e ocorrência (por exemplo, condição de mar muito dura ou entrada de água a bordo em grande quantidade).
- Auxílio médico: repete-se três vezes a palavra "pan", seguido do nome do barco, posição e ocorrência (por exemplo, algum passageiro com mal súbito, que requeira orientação ou socorro médico imediato).
- Ameaça à segurança da navegação: repete-se três vezes "securitê", seguido do nome do barco, posição e ocorrência (por exemplo, presença de grandes troncos à tona).

As funções básicas de um rádio VHF e como utilizar

Os modelos fixos e os portáteis de rádio VHF marítimo têm funções em comum, que todo piloto ou tripulante deve conhecer. Confira:

- Off/Vol ou Vol - Ligar, desligar e controlar o volume. Certos modelos têm a função PWR para ligar e desligar.

- SQL - Do inglês "squelch". Normalmente, quando se está num canal aberto, sem sinal, há apenas ruídos. O squelch serve para suprimir esses barulhos indesejáveis e, desta forma, otimizar a recepção. Deve-se elevar o squelch apenas até parar o ruído, pois um nível muito alto limitará a recepção do rádio apenas a sinais fortes.

- 16 9 - Aciona diretamente o canal 16. Apertando novamente essa tecla, entra-se no canal 9, que, no exterior, tem a mesma função que o canal 68 no Brasil, ou seja, é usado para chamadas entre barcos de lazer.

- CH/WX Dual - Seletor de canais: aperte esta tecla uma vez e, depois, a seta para cima ou para baixo. Se pressioná-la duas vezes, entrará na função WX, que acessa canais de boletins meteorológicos, mas esse serviço não é disponível no Brasil. Já a função Dual, acionada quando essa tecla é pressionada por um segundo, monitora dois canais, começando pelo 16. Se pressionada mais uma vez, essa tecla traz a função Tri watch, que monitora três canais.

- Seta para cima e seta para baixo - Junto com a sigla U/I/C, esses botões selecionam um canal e ajustam a operação para os modos americanos (U), internacional (I) ou canadense (C). No Brasil usa-se o modo americano, exceto para comunicação com as estações costeiras da Embratel (Renec), que usa o modo internacional.

- Scan Tag - A função Scan rastreia os canais em uso, parando em cada um. Já a função Tag, acionada ao apertar essa tecla mais uma vez, registra os canais que se quer rastrear.

- Distress - Para chamada de emergência, mas não funciona no Brasil.

- DSC - Abreviatura de chamada digital seletiva (em inglês). Se o rádio tiver o MMSI (número de nove algarismos que identifica a estação-rádio), permite chamadas individuais (exclusivas) para outros barcos que também tenham essa função, usando o canal 70. Além disso, se o rádio estiver ligado no GPS, aparece a posição POS, em coordenadas geográficas do barco, ao se apertar a tecla DSC por um segundo.