As carretas para barcos servem para transportar embarcações em terra e lançá-las na água. São também chamadas de reboques ou atrelados. Para conduzir um veículo com reboque, a habilitação legal necessária depende do peso total do reboque e do veículo.
As carretas para barcos a motor estão equipadas com roletes, que facilitam a colocação e retirada das embarcações da água. É possível descer e subir com o barco diretamente para o reboque, bastando que este entre na água até à altura dos roletes. O guincho na frente da carreta é usado para controlar o lançamento à água e depois para puxar o barco para cima do reboque. Alguns reboques têm um mecanismo basculante.
As carretas para veleiros possuem um berço geralmente regulável e um suporte para a quilha. Se a quilha não for totalmente retrátil, será necessário utilizar um guindaste para lançar o veleiro à água. A carreta também pode ser usada para guardar o barco. É uma opção mais econômica do que alugar uma vaga em uma marina e evita custos com a pintura frequente do casco, que se deteriora menos do que se a embarcação ficar em vaga molhada. No entanto, quando se deixa o barco durante muito tempo sobre o reboque, os apoios poderão marcar o casco da embarcação. Esta situação pode ocorrer com ambos os tipos de reboques, embora seja mais frequente com os modelos de roletes (berços roller).
Como escolher a carreta ideal para um barco?
Para optar pela carreta mais adequada às suas necessidades, há vários fatores que importa ter em conta, nomeadamente o peso, o comprimento e o tipo de embarcação, incluindo as características do casco. Neste guia, são abordados os principais elementos a considerar na escolha de um reboque para barco:
- Peso e comprimento da embarcação.
- Barco a motor ou veleiro.
- Habilitação para conduzir veículo com reboque.
- Acessórios
Como escolher o reboque conforme o peso e comprimento do barco? O primeiro aspecto a ter em conta ao escolher um reboque é a sua capacidade de carga, ou seja, o peso que o reboque poderá transportar. A capacidade de carga do reboque deve ser superior ao peso total do barco com motor, tanques de combustível e água cheios, equipamentos de convés e quaisquer outros acessórios a bordo. A maioria dos fabricantes de barcos fornece a indicação do peso do barco sem motor nem qualquer outra carga. Cabe, então, ao proprietário da embarcação calcular o peso total do barco com combustível, água, baterias, motor(es) fora de borda, equipamentos e eventualmente T-top ou hardtop. Se não tiver uma ideia exata do peso desta carga, poderá estimá-lo em 20% do peso da embarcação.
O segundo fator que importa ter em consideração é o comprimento do reboque. Este deve permitir que o painel de popa fique alinhado com os últimos roletes do berço da carreta, com uma margem de tolerância de 25 centímetros.
Barco a motor ou veleiro: qual a carreta adequada a cada um?
Dado que há embarcações de todos os tipos e tamanhos, existem igualmente diferentes reboques para atender a essa diversidade. Por exemplo, os veleiros têm uma quilha, enquanto os barcos a motor não, o que vai determinar a escolha do tipo de reboque. Para um barco a motor, as carretas que asseguram melhores condições de transporte são as que têm um berço com roletes. Estas são ideais para barcos de pesca, barcos rígidos, lanchas Day Cruiser e barcos semirrígidos até 7 metros. Possuem dois apoios longitudinais reguláveis, que proporcionam estabilidade lateral ao barco. É muito importante que o reboque tenha freios, para uma melhor distribuição do peso durante a frenagem.
Para um veleiro, deverá ser utilizada uma carreta com guias laterais e um suporte com roletes para a quilha. As guias laterais do berço devem ser ajustadas em função da altura do barco. O apoio de proa é bastante útil, pois ajuda a imobilizar o barco sobre o reboque.
Apresentamos, em seguida, as principais diferenças entre as carretas com e sem roletes:
As carretas de berço com roletes, também chamadas carretas com berço roller ou reboques com rolos, são perfeitas para colocar e retirar embarcações da água em locais com pouca profundidade. Os freios, cubos de roda, molas, eixos e restantes órgãos de rolamento não estão tão expostos à água doce ou salgada, pelo que se estragam menos. As carretas de berço com roletes são geralmente mais caras e acarretam mais custos de manutenção.
As carretas com guias laterais são as mais comuns. São também mais econômicas porque têm uma construção relativamente simples, com menos componentes móveis, implicando pouca manutenção e reparações mais fáceis. A maioria destes reboques permite colocar e retirar as embarcações da água sem necessidade de outros equipamentos, mas para tal é preciso entrar com o reboque na água até que fique submerso. Uma das consequências desta prática é que os freios, cubos de roda, molas e eixos estão mais sujeitos a danos, especialmente quando expostos à água salgada.
Quem pode conduzir com reboque?
Antes de comprar um reboque para o seu barco, certifique-se de que tem a habilitação necessária. Embora a legislação varie consoante os países, de modo geral, a habilitação de categoria B é suficiente para conduzir um veículo com reboque, desde que o peso bruto total não ultrapasse 3.500 quilos. Este corresponde à soma do peso do carro, do reboque e da carga.
Quais os acessórios disponíveis para carretas de barcos?
Há vários acessórios disponíveis no mercado para auxiliar na manutenção, segurança e funcionalidade de um reboque. Estes acessórios são quase sempre vendidos em separado. Indicamos aqui alguns que talvez lhe possam interessar:
- Dispositivo antifurto;
- Suporte para estepe (roda sobresselente);
- Estepe (roda sobresselente);
- Kit de lavagem, para limpar o reboque após cada utilização;
- Suporte traseiro basculante, que permite colocar o barco na água sem necessidade de imergir o reboque, prolongando a vida útil deste.
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