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Relé Automático de Carga Isolador de Baterias /140A

  • Relé Automático ArielTek

  • Referência: E1218
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R$ 649,90
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RELÉ AUTOMÁTICO DE CARGAS (R.A.C.) ISOLADOR DE BATERIAS

O Relé Automático de Cargas (R.A.C) é um dispositivo eletrônico microprocessado que pode ser aplicado em embarcações que utilizam bancos de baterias de 12V/24V. O R.A.C. monitora as tensões dos bancos de baterias e automaticamente os combinam para que o alternador/retificador possa carregá-los simultaneamente e impede que ocorra a troca de cargas entre eles quando o motor estiver desligado e a tensão dos bancos de baterias estiver abaixo de 12,7V/25,4V. Uma aplicação muito utilizada é em embarcações que possuem outras fontes para carregar as bateria de acessórios, como um painel solar e/ou gerador eólico e/ou carregador elétrico.

O Relé Automático de Carga também possui uma função opcional que isola os bancos de baterias no momento da partida. FUNCIONAMENTO: O circuito eletrônico do Relé Automático de Carga monitora constantemente os níveis de tensões das baterias, e ao detectar que a tensão em qualquer uma das baterias ultrapasse 13,7V/27,4V e permaneça por mais de 30s nessa tensão (motor da embarcação em funcionamento), ou ultrapasse 13V/26V e permaneça por mais de 2min, ele interligará as baterias fazendo com que o alternador/retificador carregue ambas as baterias simultaneamente. Quando a tensão de uma das baterias cair abaixo de 12,7V/25,4V e permanecer por mais de 30s (motor parado), o R.A.C. isolará as baterias. Se por algum problema, como exemplo, uma falha no retificador/regulador, a tensão da bateria atingir um nível de tensão acima de 16V/32V, o R.A.C. também isola as cargas evitando que se danifiquem. Esta atuação é indicada com o Led de Estado e o Led Remoto piscando.

RELÉ AUTOMÁTICO DE CARGAS (R.A.C.)

ISOLADOR DE BATERIAS

O Relé Automático de Cargas (R.A.C) é um dispositivo eletrônico microprocessado que pode ser aplicado em embarcações que utilizam bancos de baterias de 12V/24V. O R.A.C. monitora as tensões dos bancos de baterias e automaticamente os combinam para que o alternador/retificador possa carregá-los simultaneamente e impede que ocorra a troca de cargas entre eles quando o motor estiver desligado e a tensão dos bancos de baterias estiver abaixo de 12,7V/25,4V. Uma aplicação muito utilizada é em embarcações que possuem outras fontes para carregar as bateria de acessórios, como um painel solar e/ou gerador eólico e/ou carregador elétrico. O Relé Automático de Carga também possui uma função opcional que isola os bancos de baterias no momento da partida.

FUNCIONAMENTO: O circuito eletrônico do Relé Automático de Carga monitora constantemente os níveis de tensões das baterias, e ao detectar que a tensão em qualquer uma das baterias ultrapasse 13,7V/27,4V e permaneça por mais de 30s nessa tensão (motor da embarcação em funcionamento), ou ultrapasse 13V/26V e permaneça por mais de 2min, ele interligará as baterias fazendo com que o alternador/retificador carregue ambas as baterias simultaneamente. Quando a tensão de uma das baterias cair abaixo de 12,7V/25,4V e permanecer por mais de 30s (motor parado), o R.A.C. isolará as baterias. Se por algum problema, como exemplo, uma falha no retificador/regulador, a tensão da bateria atingir um nível de tensão acima de 16V/32V, o R.A.C. também isola as cargas evitando que se danifiquem. Esta atuação é indicada com o Led de Estado e o Led Remoto piscando.
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